一、我要不要买公路车？买什么样的车？

如金城所说：公路车，要把无关速度的东西全部排除。为了减轻重量，公路车上不会出现挡泥板、车筐，甚至是脚撑和车锁。
所以，如果你只是为了每天上学、上班或者买菜（也就是骑行者常说的通勤），请不要选择公路车，否则，它会给你的日常生活带来很大的不便。一款结实耐用的山地车或者旅行车是更好的选择。同理，请不要给你的公路车加上挡泥板、车锁、脚撑这类东西，这会显得你的爱车非常的不伦不类。
至于买什么样的车，这个话题可以大的可以再开一个新帖了。买车这件事，请忘掉《飚速宅男》里那些车吧，它们都非常非常之贵……如果你是一个穷B，首先请确保你口袋里至少有2500块钱，然后走进离你家最近的捷安特或美利达，买一辆OCR3300或者R903，这是入门公路车里非常好的选择了。
如果你是个土豪，那也不用我再啰嗦了，照着动漫里的车买就行了。

继续继续 写的很赞wwww 记忆中彪速的科普是从抬高座垫 改变骑行姿势 以保证腿力输出开始的www 然后是被偷偷改了车 变成了碉堡变速淑女2333 由此导入了齿比的概念www 是一部非常好的可以带丝毫没有公路车概念的人入门的番 很赞wwww

第二部分发了几次都进回收站了，明天再试试。

二、骑行的基础——骑姿
小野田和今泉第一次爬山比赛时的转折点是什么？对的，调节座垫高度。

对于自行车竞速而言，骑姿是一个非常重要的起点，一个糟糕的姿态会增大你受伤的可能。公路车是非常讲究骑行姿势的调整的，这也就促成了公路车的一个重要服务——Fitting，也就是根据每个人的不同体征、特点，调整单车的尺寸、设定和配件， Fitting具体的方面就不在基础篇里讲了。大家可以去fittinglab.cn进行简单的尺寸计算。
买车的时候，要注意根据自己的身高选择合适的车架大小，如果你懒得根据上面的网址计算尺寸，那么可以根据下面的建议，一般不会差别很大。
165cm：水平49-51.5，最大不超过52.0cm
165-170cm： 50.5-52.5水平上管的车架，最大不超过53.0cm
171-175cm： 52-54水平上管的车架，最大不超过54.5cm
176-180cm： 53-55.5cm的车架，最大不超过56cm
181-185cm： 55.5-57.5cm的车架，最大不超过58cm
186-195cm： 57.5-59cm的车架，最大不超过59.5cm
座垫高度，就按照小野田的标准，当你把脚踏踩到最低点，你的腿能保持微微弯曲的程度，就可以了。
注意：我最近在街上发现不少少年模仿御堂筋，把车座提得非常非常高，要伸着脚才能保证踩踏。这种行为，我只能说请大家和我一起念：逗~~~比~~~~~

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喜欢这种科普贴~

竞速的核心：心率
热血动漫容易让人走进一个误区，就是以为靠着毅力和拼搏，就可以创造奇迹。遇到任何困难的时候，我们只需要拼命就行啦！
拼命踩啊！！！
然后没几分钟，你就彻底踩不动了，车友们俗称“爆缸”或者“暴了”。
一定是这样的，因为，这不是在漫画里。
想提升自己的速度，毅力当然是需要的，但科学的骑行方法更重要。
所以，我们需要引入一个核心的数据——心率。

即使是专业运动员，他们在比赛过程中也是要时刻观察自己的心率的，如果心率提升的过快，他们就要降低节奏和速度，以免过度地消耗自己的体力。长时间保持最大心率可是有几率猝死的哦……
你的心肺能力越强，平均心率就会越低。
一般而言，一个人的心率最大值是220减去自己的年龄，事实上心率如果到了190已经是很快了。
对于真的想追求速度的竞速者，我的建议是买一条心率带，时刻关注自己的心率状况。就是下面这个东西。其实，心率带对很多正在减肥的胖子而言并不陌生，这已经是很常见的跑步装备了。

应该给精华啊

好棒！！蟹蟹科普！！明天接着等更>.<！！

竞速的起步：锁踏
首先给大家看一张图片，是专业运动员的踩踏动作。

是不是和我们平时踩踏板的动作很不一样？尤其是那个向后刨和往上提的动作？是的，专业运动员踩一圈踏板，有踩、抹、、拉四个动作。如果没有自锁系统——锁鞋和锁踏，这个是无法做到的。
一个人会不会骑车，看踩踏动作就能看出来。那些拿脚跟踩踏板的，肯定没啥实力。
自锁系统并不能让你的速度更快，所以别指望穿了锁鞋，你的速度就能突破天际了。
但是自锁可以让你用上另一条腿向上提拉的力量，充分使用腿部的各个肌肉，提升你的骑行效率，通俗的说就是骑得更远啦。

对普通车手来说，喜马诺的R540锁踏（小野田用的那个），和R088锁鞋就够用了。
自锁怎么上锁？往里一蹬，听到“咔哒”一声就OK了。
自锁怎么解锁？脚跟往外一扭，就开了。

怒咱科普帖

楼主直播吗！