习总反击奥巴马“搭便车”论的中国自信逻辑

本月22日，习总在访问蒙古时发飙了《守望相助，共创中蒙关系发展新时代》的重要讲话，话中蒙友好合作，谈中国周边外交，强调互尊互信、聚同化异、守望相助、合作共赢，共创中蒙关系发展新时代，共促亚洲稳定繁荣。

在讲话中，有一句话却是明确针对美国总统奥巴马的。习总说：“中国愿意为包括蒙古国在内的周边国家提供共同发展的机遇和空间，欢迎大家搭乘中国发展的列车，搭快车也好，搭便车也好，我们都欢迎，正所谓‘独行快，众行远’。”

这句话明确是针对奥巴马半个多月前对中国大放厥词的中国“搭便车”论。奥巴马所谓的“搭便车”论，明显是一种妒忌心态。因为，奥巴马上任以来政绩乏善可陈，经济毫无建树，反观中国则继续蒸蒸日上。这不但让奥巴马很不爽，也让美国上下很焦虑。奥巴马的这种表现，正是这种焦虑和不爽的体现。

针对奥巴马的言论，我们当时即给出评论。若非说搭便车，是美国搭中国便车而非相反。因为，正是中国的基础工业化后的改革开放，充分释放了中国十多亿的人口红利，给包括美国在内的西方带来了大量的廉价商品，以美国为首的西方近些年才保持了经济稳步增长和低通胀。而美国的危机，完全是自己穷兵黩武和毫无节制的金融创新拉长了资金链造成的。中国的今天，是中国人民辛辛苦苦几十年挣来的，怎么是搭美国便车？在奥巴马谬论之初，占豪就在评论中说，不要在意奥巴马和美国政要在伊拉克问题上对中国的指责，要抓住美国在伊拉克犯下的累累罪行狠狠地批判，并要求其“自己的屁股自己擦”！

针对奥巴马的谬论与大放厥词，中国方面与之对位的是人民日报的评论员，这充分显示了中国方面对奥巴马言论的不屑。评论员的评论文章确很给力，响亮干脆，掷地有声。文章站在正义的立场对美国的伊拉克政策提出了尖锐批评，并阐述了中国为伊拉克和平发展作出的贡献。最后评论员如此总结陈词：事实胜于雄辩。美方站不住脚的“搭便车论”实在荒唐，无异于放大自己制造战乱却不思悔过的不义。如果对别人的义举不服气，那就不要挑起战乱给别人“制造方便”嘛！世人的眼睛是雪亮的，公理自在人心。

这则批评文章相当于对奥巴马抽了响亮耳光。之所以中国政府方面对此没有作出回应，原因是中国的领导人和外交部门并不屑于打这种口水仗，这一点中国方面和美国政客有本质区别。美国政客很在意自己的政治秀，中国政府在这方面要严格和慎重得多。就像美国总统奥巴马，上任多年政绩一无是处，反倒是嘴巴到处pia pia，与这样的人进行直接的争论，不如让评论员抽其耳光，以表示对其言论的藐视。

当然，中国的外交自习总上任以来已一改过去的呆板与谨小慎微。对于奥巴马的这一言论，习总在外访时以更高规格的反讽作出了回应，不但心理上藐视了奥巴马的谬论，还借花献佛不失时机地宣传了中国与美国完全不同的发展理念。习总那句“中国愿意为包括蒙古国在内的周边国家提供共同发展的机遇和空间，欢迎大家搭乘中国发展的列车，搭快车也好，搭便车也好，我们都欢迎，正所谓‘独行快，众行远’。”可谓向世界再次强烈宣布了中国的对外交往国策和经济发展战略，再次向周边国家传递了中国友好与大家共同发展的强烈信号。

奥巴马批评中国“搭便车”用的词汇是“free rider”，意思是说中国免费搭乘了美国人提供的便车。其内涵很明确，即我们美国不提供“便车”，包括中国在内搭美国“便车”者，都要对美国付费，否则以后别想搭车。

习总的讲话与奥巴马的说法则完全相反，习总向世界表述的是，中国愿意为周边国家提供共同发展的机遇与空间，还欢迎大家搭中国的发展列车，无论快车、便车，中国都欢迎。我们不是为了追求“独行的快”，而是追求“众行的远”。这句话犹如向世界宣布：来吧，中国这里既有快车也有便车，愿意搭乘就上来我们一起远行。

中美两国元首这种完全不同甚至截然相反的表态，恰恰体现了中美两国发展模式上存在的巨大差异。这种差异，正是二十一世纪的守成强国与新兴强国的模式之争。

中国经济发展，靠得是扎扎实实的实体经济。中国的制造业，需要大量资源和配套产品，这些都是周边国家可以抓住的发展机遇。而且，随着中国产业的升级，大量的中低端产业完全可以转移到周边国家，这对周边国家的经济无疑是个福音。与此同时，中国还有13.5亿人、世界上最具潜力的需求市场，等着他们进入中国来竞争。用一句毫不夸张的话说，所有中国周边国家出产的产品，中国都需要，中国也愿意进口周边国家的产品，给周边国家带来发展机遇。而且，中国正在进行资本和工业输出，中国不但可以对基础设施落后的国家提供资本和工业输出，还不对周边国家的政治进行任何干预。

美国则与中国相反，靠得是虚拟经济的发展来繁荣经济，同时美国的消费市场基本已饱和，新增需求不但有限，甚至已经到了下滑期。这意思很明确，所谓靠虚拟经济发展来繁荣经济，就是对新兴市场进行金融殖民。而且，要想搭上美国这辆车，还必须在政治上听从美国的差遣，甚至会被美国要求帮助美国遏制中国，扮演美国的跟班打手。这一切，都和中国无条件地为周边国家提供发展机会大相径庭。

中美的这两种模式，犹如传统经济和互联网经济的区别。传统经济侧重于收费，通过对相关服务的收费来获取利润；互联网经济趋向于免费，相关的服务很多并不收费，而是通过取得相应的市场份额后，以其他方式盈利。

譬如，过去，杀毒软件都是收费的，一个正版杀毒一般都一两百块甚至更贵。但是，随着某家杀毒软件的免费服务，那些过去动辄一两百的杀毒软件如今不但再不收费，为了抢夺用户桌面，甚至已像流氓软件一样偷偷地给用户电脑安装。有些流氓的，装上后还不让用户自由卸载，嫣然快成病毒了。这就是免费的威力。

中美当前就有点这样的意思。对其他国家来说，中国模式处处免费，大家合作赚钱，你好我好大家好。美国模式处处收费，美国先赚大钱其他国家才跟着赚小钱，政治上还得听话，美国先好其他国家才能好，美国不好小国就可能被拉去垫背。试想，中美这两种发展逻辑谁更能给其他国家带来更多发展红利？谁会更得人心？这是不言而喻的事情。

习总在蒙古对奥巴马“搭便车”论的反讽，实际上是中国的道路自信的具体体现。正是中国的发展模式优于美国的发展模式，中国才有欢迎大家“搭便车和搭快车”的底气。相比中国这种底气，美国却因为自己毫无节制的穷兵黩武与金融挥霍，导致自身难保的同时还要向他国“收费”以解决自身的问题，让别人给自己“擦屁股”，这实际上是耍大国流氓。当中国的道路自信不断传递给更多国家，并得到更多的认可与参与，那么谁最终能够获得发展优势，赢得未来的竞争？恐怕，已是不言而喻的事情了。