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浙大副校长车祸案续:货车司机质疑责任认定

2014年09月29日12:48 安徽网收藏本文

浙大副校长吴平(资料图)

汪师傅回忆起当时一幕，称感到很恐惧，他自己现在头部和身上多处受伤。

　　本月初，杭州警方就“浙江大学副校长车祸案”作出事故责任认定，浙大副校长负此事故的主要责任，皖籍货车司机汪国财负次要责任(本报曾报道)。对此，汪国财向杭州警方提出5点质疑。9月27日，杭州警方出具了事故认定复核结论书，维持原认定。

　　货车司机九赴杭州讨说法

　　6月12日6时许，吴平驾驶轿车在杭州绕城公路由南向北行驶至三墩出口附近时，与司机汪国财驾驶的大货车相撞，事故造成吴平死亡、汪国财受伤及双方车辆、公路设施不同程度损坏。

　　本月初，杭州警方作出事故责任认定，浙大副校长负此事故的主要责任，皖籍货车司机汪国财负次要责任。

　　9月9日，汪国财第九次赶赴杭州绕城高速交警大队，并带去了复核申请书，提出了5点质疑。“责任认定书认为我的货车刹车不灵，可发生事故时，我根本来不及踩刹车。”汪国财说，“车祸发生后，消防部门朝车上的木材喷水，木材吸水后就加重了。”

　　不仅如此，汪国财认为鉴定报告、鉴定意见书的鉴定部门没有相应鉴定资质。“我一再申请，要求更换事故鉴定部门，可交警部门根本没更换。”汪国财说，这三大疑问引发另外两个深层疑问：鉴定意见书认为大货车制动系统不符合相关技术标准，以及运载质量超过核载均会在一定程度上加重事故的严重程度，这没有事实根据。

　　因此，汪国财一直不愿承认杭州警方的责任认定。

　　事故复核结论维持原认定

　　9月27日，汪国财的上司姚老板赶到了杭州，将车祸中运载木材的半挂货车驶回了歙县。

　　据悉，当日，杭州警方将事故认定复核结论送达汪国财。警方复核认为，吴平驾驶轿车在杭州绕城公路由南向北行驶至82KM+900M附近时，与同向行驶的汪国财驾驶的大货车半挂车相撞。事故造成吴平现场死亡，汪国财受伤。前期事故认定认为浙大副校长在车祸中负主要责任，汪国财负次要责任。经过复核，警方认定该事故“事实清楚，适用法律正确，程序合法。”所以维持以前的结论。

　　根据复核书，交警部门认为，大货车制动系统不符合相关标准技术要求上路行驶罚款200 元，大货车载物超过核定载质量 30%以上罚款2000元。同时，警方认为，汪国财负的次要责任赔偿，也会随后得出结论。

　　“杭州交警的回应实在太含糊了，我还要坚持按照正常程序，通过法律寻求事故真相。”汪国财说。本报记者向凯

　　□相关链接

　　货车司机5点质疑

　　1.交警部门认定货车制动系统不符合相关技术要求，缺乏令人信服的证据。

　　2.交警部门认定货车载物超过核定载质量30%以上，缺乏令人信服的证据。

　　3.鉴定报告、鉴定意见书的鉴定部门没有相应资质。

　　4.鉴定意见书认为大货车制动系统不符合相关标准技术，会在一定程度上加重事故的严重程度没有事实根据。

　　5.鉴定意见书认为运载质量超过核载，会在一定程度上加重事故的严重程度没有事实根据。

　　事故责任复核结论

　　前期事故认定认为浙大副校长在车祸中负主要责任，汪国财负次要责任。经过复核，杭州警方认定该事故“事实清楚，适用法律正确，程序合法。”所以维持前期结论。

　　复核书认为，大货车制动系统不符合相关标准技术要求上路行驶罚款200元，大货车载物超过核定载质量30%以上罚款2000元。同时，警方认为，汪国财负的次要责任赔偿，也会随后得出结论。