潘石屹改签误机成话题 深航忌惮名人效应重梳服务流程
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央广网财经北京6月13日消息(记者张奥)据经济之声《天下公司》报道，夏天到了，暴雨、台风等极端天气增多，如果您遭遇飞机晚点、改签出状况，赶不上飞机，您会怎么办呢？
一向在公众面前很正面、很绅士的潘石屹被爆昨晚在深圳机场遭遇航班故障，因为改签过程中少了一个安检章，耽误了飞机，一怒之下与深圳航空的地面服务女员工发生争执，女员工嘴角出血。
随后，潘石屹发微博否认，他说，“谣传我昨天打了深圳航空的工作人员，完全是胡说八道”。不过，微博爆料人有照片为证，尽管都是背面，不过看起来很像小潘。
面对网上的热议，深圳航空新闻发言人岳仿嶙表示，潘石屹昨天的确在深圳机场误机，但没法确认他是否与地面服务人员发生口角。
岳仿嶙：潘石屹昨天是因为国航飞机故障，转到深航航班，不知道什么原因，他少了一个安检章，没能登机成行。我没看到视频，机场视频不属于航空公司管辖范围，我们没办法核实。潘石屹是一个公众人物，引起了关注，但因为不涉及航空安全和空中地面服务，我们只做内部调查报告。
国航飞机故障，转乘深航，由于缺少了一个安检章，潘石屹最终没能登机。不少网友替小潘说话，同时抱怨机场流程繁琐，为啥换一个登机牌，少个章就不让登机？
民航法专家张起淮说，安检是保证航空安全的最重要环节。
张起淮：乘机时，安检人员要检查乘客的精神状况、身体情况和表现，看他们能否登机；另外要查他们随身携带的东西和身份信息，这些都是为了航空安全。检查没问题之后，会在登机牌上有一个安检章。
张起淮说，根据要求，如果没有安检章，是不能放行登机的；即便是因为飞机延误改签，只是调换登机牌，也需要重新安检，对于潘石屹昨晚的误机，张起淮听到了另一个版本。
张起淮：潘总的助理把登机牌拿出来，换登机牌。助理没有依照相关规定，加盖安检章，可能是机场人员没有提醒。不过如果助理自己不提问，机场人员也不清楚情况。
针对潘石屹误机事件，深圳航空昨晚先是发了一条微博，提醒旅客改签之后需要做什么，然后又重新梳理事件，准备出一份内部报告。深圳航空新闻发言人岳仿嶙说，这是为了改善工作流程。
岳仿嶙：内部梳理，要从自身的服务细节去找。这个事情可能帮助我们提升旅客改签告知，我们昨天也是马上发了微博，因为台风季节马上来了，深航大部分航班可能会有影响，我们也要提醒乘客遇到改签要怎么办。
航空公司对于知名企业家、微博名人多少有些忌惮，今年4月俞敏洪[微博]发微博说，国航擅自给他降舱位而且拒绝退钱，之后国航深入调查并诚挚道歉。名人的威力由此可见一斑。
不过深圳航空新闻发言人岳仿嶙反复强调，没有因为潘石屹的身份给他特殊待遇，否则昨晚就会让他登机。
民航法专家张起淮说，航空公司注重知名企业家、社会名人的乘机感受无可厚非，但对待乘客时要一视同仁，另外不论是潘石屹还是俞敏洪，都没办法改变现在的乘机流程。
张起淮：这个流程我们国家已经施行了几十年，其他国家也是这样做的。如果因为潘石屹事件，改变流程的可能性不大。可以改进的是，地服人员可以多加提醒。不过也希望航空公司可以对所有乘客一视同仁。
专家点评
经济之声：飞机延误的时候，乘客抱怨多，在微博上发牢骚的也不少，但能够引起航空公司重视的，毕竟还是有限，不过对于名人的抱怨，航空公司显得关注度就高很多。虽然说我们要一视同仁，但实际情况上可能很难做到一碗水端平，航空公司这么做看起来也没错，毕竟名人影响力大。
李新：我倒不是这么看的。从深航的态度其实能够感受到，作为一个服务机构，它在面对消费者的时候，它表现出来的相应克制也好，体贴也好，至少表达了说我们要反思，就是说服务机构确实应该把顾客当成上帝，这是第一个。第二个，对大V或者名人的态度，航空公司反应更敏感，因为大V或者名人，他的微博不只是个人的概念，他的声音的穿透力某种程度上相当于一个社会媒体，对于受众方航空公司而言，谁的声音大，就肯定先听到谁的声音，那就要先回应，这是一个正常的反应。而普通用户的声音，因为不具备大V这么多加关注，粉丝也少，所以形成不了那么大的穿透力。
