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在很多中国人的眼里，日本是个神奇的存在，是中国永远也无法企及的神！即便是1990年代之后，GDP长达20多年原地踏步，被欧美称为“失去的20年”，即便是曾经神一样存在的东芝、索尼、夏普，一个接着一个的衰落，但是在中国，照样有有无数中国人对日本敬仰有加，认为日本的东西就是比中国好！比如微信朋友圈，近日就流传着一篇文章，名字叫《大数据解析日本已强大到让人窒息》，一个叫王育琨的傻那个，说日本已经强大到中国永远也望尘莫及的底部，为什么日本产品让人放心呢？
因为日本人在创新，
因为日本人吃透了客户体验，
因为日本人有技术上的绝活，
因为日本人有掌控供应链的能力，
因为日本人一刹那接一刹那勇猛精进！
本文揭示了一些层面，很值得我们认真思考！
文中还吹嘘，全球创新企业TOP100，日本40家最多，比美国还多，而中国一家都没有，总之日本就是世界上创新最牛逼的国家，而中国啥也不是！
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图：歼20采用全动垂尾，总面积明显小于F22
图：F22的垂尾面积非常大，阻力和重量、对侧面的信号反射都比歼20要大
在遵循相同的电磁学隐身设计原则的基础上，歼20和F22都在正面范围内，避免了雷达天线、座舱、进气道等大多数强信号散射源形成的强暴露特征；而在弱散射源的细节设计上各有优劣，其总信号特征处于同一个级别。
而在侧向和后向上，情况又有不同：后向由于发动机本身没有隐身设计、也无法进行良好的喷口隐身化处理，歼20和F22差距极大，可以说没有可比性。
而侧向由于歼20采用了总面积小得多的全动垂尾，因此虽然存在腹鳍这个F22所没有的构件，但是总信号强度特征依然与F22处于相同的级别并且要更低一些。俄罗斯T50虽然也采用了全动垂尾，但是该机的后机身发动机舱段根本没有做任何隐身化处理，其性能和F22、歼20完全不可相提并论。
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在很多中国人的眼里，日本是个神奇的存在，是中国永远也无法企及的神！即便是1990年代之后，GDP长达20多年原地踏步，被欧美称为“失去的20年”，即便是曾经神一样存在的东芝、索尼、夏普，一个接着一个的衰落，但是在中国，照样有有无数中国人对日本敬仰有加，认为日本的东西就是比中国好！比如微信朋友圈，近日就流传着一篇文章，名字叫《大数据解析日本已强大到让人窒息》，一个叫王育琨的傻那个，说日本已经强大到中国永远也望尘莫及的底部，为什么日本产品让人放心呢？
因为日本人在创新，
因为日本人吃透了客户体验，
因为日本人有技术上的绝活，
因为日本人有掌控供应链的能力，
因为日本人一刹那接一刹那勇猛精进！
本文揭示了一些层面，很值得我们认真思考！
文中还吹嘘，全球创新企业TOP100，日本40家最多，比美国还多，而中国一家都没有，总之日本就是世界上创新最牛逼的国家，而中国啥也不是！
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3月26日下午，南京南站一名乘客在D3016次高铁列车即将进站时，突然从所在站台跳下，跑向对面站台，被随即而来的列车夹在了列车与站台之间，经救援无效死亡。这一幕恰好被一名拍摄列车进站的摄影爱好者拍了下来。
一
事故发生后，南京消防指挥中心调集铁心桥、特勤一中队赶赴现场，对卡在站台缝隙中间的男子展开救援。由于该男子被紧紧地卡在高速列车与站台之间，所以需要将车站站台的面板以及混凝土破开，经过两个小时的救援，最终该男子被救出，但是经现场急救人员确认，该男子已经没有生命体征。事故造成经过南京南站的大部分列车晚点，大量乘客滞留，部分旅客改签其他车次后离开。
事故被报道后，引发了大家激烈的争论，心疼鲜活生命消逝者有之，痛斥此人恶劣行径给本人、家庭、社会带来重大损失者有之，引用日本新干线先例认为此类事件家属需赔偿者亦有之，激烈的毒舌评论认为此人纯属活该的也不在少数。
见闻君认为，该男子在高铁列车进站之际突然跳下站台的动机与缘由具体是什么，还需要等待相关部门的
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文前先公布一件事，周日3月26日下午，见闻君将在长沙，湖南图书城举办《大国速度》签售会暨读者见面会，欢迎大家参加。
昨天推出《中国高铁十年了，第一次涨价也来了》一文，对于那些不讲逻辑、动不动拿人均大法进行辩论的人说了一句：贱人就是矫情，然后，于是，果然，就有人上来跟我讨论这个问题。今天呢，见闻君决定再说一说这个话题：什么是贱人。
贱人不同于恶人，恶人是有主观故意的，但是贱人并没有，贱人只是发泄，只是抱怨，只是骂街，只是矫情，事实上他们并不明白他们这种行为所能够带来的结果，因为他们没有深远的思路，没有清晰的思维。比如，有些希望私有化中国铁路的资本，骂铁道部，骂国有企业，说铁道部服务差，买不到票，是计划经济的最后一个堡垒，他们就跟着骂，他们以为骂倒铁道部，他们会获得实惠，岂不知，当年
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日前，国务院正式印发了《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确了“十三五”时期现代综合交通运输体系发展的指导思想、发展目标和主要任务。
这些高铁路过你家乡！
“十三五”铁路规划建设示意图
《规划》提出，“十三五”期间加快高速铁路网建设，贯通京哈—京港澳、陆桥、沪昆、广昆等高速铁路通道，建设京港（台）、呼南、京昆、包（银）海、青银、兰（西）广、京兰、厦渝等高速铁路通道，拓展区域连接线，扩大高速铁路覆盖范围。
“十三五”交通运输“小目标”
《规划》提出，到2
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作者：远秋
链接：https://www.zhihu.com/question/56099665/answer/147661438
来源：知乎
著作权归作者所有，转载请联系作者获得授权。
那些微博上拿杨振宁私事说话的，其实没啥意思，君不见张先一树梨花压海棠，就是爱因斯坦，私生活也不检点，但平日里有几个人在乎？为什么到了中国人，就非得要在人家的私生活上指指点点，而忽略了其对整个人类的贡献？
这两人在各自领域，都是泰山北斗级别的人物，用数据说，他们原先都是美国科学院院士，杨振宁更是当世最伟大的物理学家，没有之一，用通俗的话来说，杨振宁的一封介绍信，可以让一头猪去哈佛大学，麻省理工大学这些世界顶级学府。
这次回到中国，对于中国而言是有百利而无一害的。
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铁总2017年开工建设铁路有哪些？经国务院同意，国家发展改革委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》中，2017年共有23个重点推荐铁路项目。
1.重庆至昆明高铁：新建铁路785公里，投资950亿。
2.西宁至成都(黄胜关)铁路：新建铁路540公里，投资450亿。
3.广州至汕尾铁路：新建铁路168公里，投资182亿。
4..西安至铜川至延安铁路：新建铁路315公里，投资320亿。
5.合肥至淮安铁路：新建铁路270公里，投资350亿。
6.沪乍杭铁路：新建铁路130公里，投资112亿。
7.廊涿城际铁路：新建铁路126公里，投资205亿。
8.霸州至衡水铁路：新建铁路199公里，投资260亿。
9.鲁南铁路(菏泽至曲阜)：新建铁路200公里，投资160亿。
10.鲁南铁路(兰考至菏泽)：新建铁路85公里，投资93亿。
11.潍坊至莱西铁路：新建铁路126公里，投资190亿。
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见闻君新著《大国速度：中国高铁崛起之路》正在众筹，期待您的支持：
2011年2月6日，农历大年初四，湖北省武汉动车基地，一个个子不高、头顶微秃的男人正在讲话。
这已经是他的连续第11天铁路之旅，这位被媒体称为从来不在家过春节的人，每到春运期间就兴奋地像个孩子，大量时间都泡在火车上。1月27日，添乘京沪铁路到京沪高铁济南西站工地；1月28日，添乘沪杭高铁、沪宁城际高铁，查看了上海虹桥站、杭州站、南京站；1月30日，添乘长吉城际铁路，查看了龙嘉站、吉林站、长春站；2月1日，到西安出席全路春运电视电话会议，然后添乘郑西高铁到郑州站、郑州东站检查；2月2日，在海南检查海南东环线高速铁路；2月3日农历正月初一，到成都考察成都地铁1号线，成都至都江堰铁路，考察成都东站；2月4日，连续8小时添乘，检查达成铁路、达万铁路
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床破真的当选美国总统了，支持的也好，反对的也罢，其实我觉得中国人还是看热闹的更多，让我们看看这个调皮捣蛋的美国总统究竟能够做些什么，很多人说终于赢了，就想看看他的瞎胡闹。欧美传统媒体则纷纷表示，美国这次选举其实是对民主的信任投票，床破当选意味着美国民主的失败。谁又知道呢？也许这次选举正是民主制度的一种内部调整，也说不定呢！传统的政治正确已经让美国陷入无限的消耗中难以为继，床破的收缩，一方面会聚敛美国内部发展的精力，让美国止血；另一方面，美国的收缩，必然会让很多依赖美国维持秩序的国家如丧考妣，如小日本，很多人认为世界和平将面临重大威胁。其实，世界秩序远未进化到位，有人走就有人来，新的世界秩序正在建立。
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