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■部分乘客傷勢較嚴重，由救援人員以擔架救出。路透社
香港文匯報訊（記者 章蘿蘭 上海報道）當溫州動車追尾慘劇仍歷歷在目，類似事故卻再度上演。昨日上海地鐵10號線疑因信號故障發生兩車追尾事故，導致近300名乘客不同程度受傷，更有人血濺當場，經歷驚魂一刻，所幸並未有死亡者。上海地鐵亦在官方微博上就10號線追尾一事致歉，並稱「今天是上海地鐵運營有史以來最黯淡的一天」。另有消息稱，肇事列車所用信號系統，與溫州動車事故同一供應商。
地鐵10號線已於當晚逐步恢復運營，目前該事故具體原因仍在進一步調查當中。上海市衛生局局長徐建光在昨晚的新聞通氣會上說，截至晚上7點，已有271人到醫院就診檢查，其中有約20人傷情較重，7人進入重症監護室治療，但均無生命危險。4名在事故中傷勢輕微的外籍人士已得到了及時治療。目前，180人已出院，其餘有61名傷者留院，30人在急診觀察室進行24小時觀察後，如無特殊情況即可出院，沒有危重傷員。
曾廣播稱故障 重開後即出事
兩車追尾地點位於上海地鐵10號線豫園站與老西門站間（見示意圖），而豫園與老西門均為上海鬧市區。昨日下午2時10分，由於新天地站信號故障，上海地鐵10號線採用人工調度，並且全線限速。下午2時51分，豫園站與老西門站之間即發生兩車追尾事件。當時前車幾乎為靜止狀態（也有說是在緩速前進），後車的速度約為10公里/小時，事發時車上共約有800名乘客。
乘客王小姐接受本報採訪憶述事發經過，表示她所乘坐的列車行至豫園站時，地鐵廣播說出現故障，需要稍作停留，此後停留了約10多分鐘後突然啟動，但剛開了幾秒就緊急剎車，並聽到「砰」一聲巨響，諸多乘客被巨大的衝擊力往前甩了出去。
溫州事故陰影 車尾乘客速撤
事實上，溫州動車事故已令不少乘客對列車停止不前的情況產生極度恐慌。被追尾前車上的乘客李先生就對本報表示，車輛約下午2時20分左右被通知限速，之後走走停停，約持續半個多小時，在此期間，他看見很多在車廂後部的乘客開始往中前部車廂走動，「溫州動車事故我是看了新聞的，很多人估計跟我感覺一樣，怕後面車子追尾，都開始自發往車中部走。大概20多分鐘後，就聽到後面『砰』的一聲，現在想想真是害怕！」
一名男性傷者回憶，撞完後，乘客驚慌失措，有人哭了，有人急著朝前跑，有乘客身上還壓了幾個人。過了一段時間，便有消防人員來引導乘客慢慢往外走，闢出了一條「生命道」。
前車輕度凹陷 車廂嚴重變形
事發後，上海市120急救中心共調集62輛救護車至現場救援。
記者下午3時趕到10號線老西門站，只見乘客互相攙扶，陸續從燈光昏暗的隧道中走出，隧道中則是血跡斑斑，地上隨處散落著帶血的紙巾。
被直接追尾的前車後部未發生嚴重變形，僅一側輕度凹陷，同時車尾兩塊車窗玻璃呈蛛網狀破裂。相比之下，車廂內部受外力擠壓變形情況較為嚴重，幾乎所有車廂間連接處均破損變形，擠壓後的車體也向一側傾斜。
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