番禺沙湾大桥取消部分收费后仍在正常运作 羊城晚报记者 朱文海 摄羊城晚报讯 记者林翎报道：连日来，本报对广州番禺区沙湾大桥收费一分不减的问题进行追踪报道。广东省交通运输厅有关负责人2日回应称：当日上午已和广州市交委、番禺交投公司开会决定，将这次包括沙湾大桥在内的15个被取消收费项目情况详细向社会公布，并对相关项目进行核算。沙湾大桥收费站所有的收费项目将在收费站进行公示，并核算沙湾大桥涉及的项目，研究调价方案。

　　沙湾大桥取消4个收费项目

　　记者2日在沙湾大桥了解到，沙湾大桥取消收费进入第二天，该桥收费站仍在一分不少地向过往车辆收费。“除了沙湾大桥，广州市这次取消收费的项目中很多都存在同样的情况。”广东省交通运输厅有关负责人介绍，而且在全省这次取消的收费项目中，也只有广州出现这种情况，其他城市很多项目已纳入年票了。

　　广州市15个取消收费的项目中，只有亭角大桥、洪奇沥大桥等两个收费站被撤销，意味着另外13个项目还包含了其他项目因而没有被撤销收费站。“我们已与广州交委协调，将公布这些项目收费站所涉及的其他项目情况，包括项目名单和收费年限等。”上述负责人表示，广州市还启动了对这些项目进行核算，并研究调价方案。“降价是应该的，不过需要听证审批等程序，因此需要一段时间，请大家理解。”该负责人表示，由于国家的相关标准下发比较急，所以广东这次清理收费项目是先取消符合取消收费条件的项目，再对这些项目进行核算调价。

　　对于沙湾大桥收费站，该负责人表示，经过了解，该收费站原有市桥二桥、南沙大道、沙湾大桥等8个项目在此收费，但目前沙湾大桥等4个项目已经取消了收费，还有4个项目在收费。4个还在收费的项目中有3个收费期到2016年，而南沙大道的收费期到2024年3月25日。“不过南沙大道的现在这个收费站可能在2016年搬迁，但具体要到2016年再决定。”该负责人说，番禺交投将在沙湾大桥设置其他收费项目的公示牌，“不过制作公示牌可能需要一些时间”。

　　只要符合标准的都停止收费

　　2日，有媒体测算，加上高速公路和普通收费公路，目前广东省内仍有约1万公里收费公路，如果不考虑2011年以来新增的普通公路里程，仍以2010年全省19万公里的通车总里程计算，则目前全省的收费公路在全省公路通车总里程中的占比约为5%，而要达到交通运输部提出的降至3%的目标，广东仍然任重道远。对此，广东省交通运输厅有关负责人表示，这样计算有误。

　　“收费公路将控制在3%以内”的依据是上月底国新办举行的《国家公路网规划（2013年-2030年）》情况发布会上透露的信息，未来中国的公路交通将分为两大体系，一类是以高速公路为主的收费公路体系；另外一类则是不收费的公路体系，主要包括国家公路、省级公路和乡村公路。根据规划，全国未来不收费公路将力争达到97%以上，而收费公路则将控制在3%以内。

　　广东省交通运输厅有关负责人表示，国家对高速公路、普通公路的收费都有明确的标准，只要符合停止收费标准的都要停止收费，并没有要求广东省有一个3%的目标。

　　先前报道：

　　广州市交委公布番禺南沙八个收费项目情况

　　一个收费站包含多个收费项目

　　是为解决收费站密度高站距小

　　羊城晚报讯 记者林翎、通讯员交通宣报道：2日晚，广州市交委公布番禺、南沙两区8个涉及取消收费项目的收费站情况，其中沙湾大桥、紫坭大桥和下横沥大桥收费站既有已取消收费项目，也有仍在收费的项目，而沙湾大桥收费站原来共有8个项目在此收费，其中市桥第二大桥、清河东路、大乌互通立交、南沙大道7月1日后仍在收费。广州市交委表示，由于收费站取消部分收费项目后收费标准的核定，需按照规定和程序逐级上报审批，沙湾大桥、紫坭大桥和下横沥大桥等3个收费站的收费标准将按程序申报重新核定。

　　为什么会有多个项目在一个收费站收费的现象？广州市交委解释，2004年国家出台《收费公路管理条例》后，明确了普通公路收费站的设站距离不得少于50公里，并规定了政府还贷和经营性项目的最高收费年限。为减少收费站密度太高和站距过小的问题，经报省政府同意，多个收费项目合并至一个收费站进行统一收费，因此出现了一个收费站包含多个收费项目的情况。

　　沙湾大桥仍有四个项目在收费

　　广州市番禺区、南沙区本次取消收费的10个收费项目，由于在建成通车后通过申报程序由政府还贷转让为经营性公路的项目，应按要求统一整改，累计收费不得超过20年。超过规定年限的于6月30日起取消收费，项目剩余债务由经营公司自行承担。其中，亭角大桥、洪奇沥大桥等2个收费站由于收费项目均已取消，已同步撤销收费站。而沙湾大桥收费站、紫坭大桥收费站、下横沥大桥收费站等3个收费站由于仍然有合法经营期的收费项目，因此暂不予撤销。

　　记者了解到，沙湾大桥收费站共有沙湾大桥（及扩建工程）、市桥第二大桥（及扩建工程）、清河东路、九比大桥、西樵大桥、骝岗冲桥、大乌互通立交等8个项目在此收费，目前九比大桥、西樵大桥、骝岗冲桥、沙湾大桥已取消收费，但市桥第二大桥、清河东路、大乌互通立交、南沙大道仍在收费，其中前三个项目在2016年到期。

　　紫坭大桥收费站有紫坭大桥、三善大桥、紫坭至草河路段等三个项目收费，其中紫坭大桥、三善大桥已取消收费，而紫坭至草河路段收费期到2016年，也就是说该站将在2016年停止收费。

　　下横沥大桥收费站有上横沥大桥、下横沥大桥、广珠东线公路灵山至下横沥段等三个项目在此收费，其中上横沥大桥、下横沥大桥已取消收费，广珠东线公路灵山至下横沥段收费期也在2016年期满，也就是说该站将在2016年停止收费。

　　■追问沙湾大桥收费

　　■新快报记者 许力夫 牟晓翼 通讯员交通宣

　　三个疑问

　　1 为何多个项目“绑”一起收费？

　　市交委昨天表示，由于广州南部地区水系发达，路网结构不完善，上世纪八十年代末期至九十年代初期，属地政府通过收费还贷的形式，融资建设了一批桥梁、公路等交通基础设施项目，并经报省政府批复同意，相关项目单独设站进行收费还贷。2004年国家出台《收费公路管理条例》后，明确了普通公路收费站的设站距离不得少于50公里要求，并按照性质规定了政府还贷和经营性项目的最高收费年限。为减少收费站密度太高和站距过小的问题，提高收费公路的通行效率，改善市民出行环境，经报省政府同意，多个收费项目合并至1个收费站进行统一收费，因此出现了1个收费站包含多个收费项目的情况。

　　2 仍在收费的收费站几时才降价？

　　市交委表示，由于收费站取消部分收费项目后收费标准的核定，需按照规定和程序逐级上报审批，沙湾大桥、紫坭大桥和下横沥大桥等3个收费站的收费标准将按程序申报重新核定。

　　3 取消收费后仍收的费用怎么办？

　　由于沙湾大桥、紫坭大桥、下横沥大桥等项目在今年6月30日24时后就取消收费了，到新的收费标准实行的这段时间内，紫坭大桥和下横沥大桥等3个收费站将会多收数以万计的过路费，这部分费用该怎么返回给车主呢？省交通运输厅有关负责人表示，多收的费用也会计算在调价方案中，在新的收费标准中体现。

　　先前报道：

　　（原标题：广东省交通运输厅:沙湾大桥至少收费到2016年）