慈溪新闻网讯 随着城市汽车保有量的不断增加，尾气排放已成为雾霾天的重要原因。从8月12日开始，我市机动车尾气排放检测和年检同步，至10月中旬，1.8万辆机动车完成了尾气检测，合格率为80%。不合格车辆要如何处置？日前，记者来到位于匡堰镇樟树车站对面的市机动车排气检测站，了解机动车尾气排放检测情况。

　　1.5万辆车检测合格率为80%

　　当天上午，在排气检测站待检区，车辆排起了长龙。现场一共有10条检测通道，由专业的引车员来驾驶车辆，只见引车员将一辆小轿车开到检测线的底盘测功机上，检测人员将尾气探头插到排气管中。待开车运行后，引车员根据左前方显示器显示的相应操作流程来完成怠速、换挡、加速和减速等动作，整个检测过程不到5分钟。

　　工作人员说，车辆排气检测流程分三步进行：车辆进入该检测站待检区后，由车主到登录室领取外检单，再到待检车道进行外检；外检合格后，车主确认相关信息无误签字；最后进行尾气排放检测。汽油车尾气是否超标主要有三个指标，即一氧化碳指数、碳氢化合物指数和氮氧化合物指数。柴油车则是检测烟度值。

　　检测完成后，车主去服务大厅缴费并领取检测报告单，拿到检测报告单后，凭报告单去年检，尾气检测不合格的车辆也可以去年检，但无法申领环保标志。对检测不合格的车辆，开具由市环保局出具的慈溪市机动车排气超标整改通知书，经维修后进行复检，直到合格才能发放环保标志。

　　“最近每天有500多辆车来此进行检测，检测站年检测能力达到16万车次。”市机动车排气检测站站长应开国说，快到年检期限的机动车辆，在年检前必须先到排气检测站进行尾气排放检测。除周六外，排气检测站每天正常运行。根据市机动车排气检测站数据显示，截至10月15日，机动车排气检测站共检测车辆1.8万辆左右，其中汽油车1.4万辆，柴油车4000辆，合格率为80%。其中汽油车合格率为95%左右，不合格车辆一般为生产年限较早的车辆；但柴油车检测合格率仅为60%左右。

　　不少车主年检时方知要过尾气检测关

　　从8月12日开始，我市对机动车排气检测和年检同步进行。虽然这段时间市机动车排气检测站在媒体上多次宣传，但不少车主还是去年检时才得知要先进行尾气检测。

　　在记者采访时，黄女士开着车来检测尾气。“今天到年检站才知道要先进行尾气检测，然后我问清了地址才找到这里。”黄女士说。除了像黄女士一样不清楚年检时要先去检测尾气的车主外，还有不少车主对检测尾气一事有诸多困惑，不知道检测目的何在。

　　“检测的目的就是发现病车，让其得到及时维修治理，做到达标排放。”应开国站长解释说，科学、准确地掌握机动车污染物排放情况，是发现和治理机动车尾气污染的重要手段。

　　目前我市在用机动车中，有一部分车辆由于不正常使用或不按时保养，致使相关零部件出现老化、催化转换器或氧传感器失效等情况，造成发动机工作不正常而成“病车”，最终造成污染物超标排放。“一辆‘病车’如不维修，其排放的一氧化碳和碳氢化合物将超标20倍以上，氮氧化合物也将超标3-5倍。”应站长指出，尾气污染对人体和大气环境都造成了极大危害，其中机动车排气污染物已成为悬浮在空气中的微细颗粒物的主要来源之一。

　　检测不合格的车辆要去正规修理厂维修

　　机动车污染物的排放受多种因素的影响，主要因素有机动车尾气控制技术、发动机的工作状况、油品质量、三元催化转换器的功效等。特别是部分车主不按使用说明正常使用车辆，比如猛加油门、踩急刹、负重爬坡、超载行驶等，都会造成整车车况下降，导致尾气超标。

　　“尾气检测的合格率与车主开车习惯及是否对车做定期保养，都有很大关系，所以做好日常维护很要紧。”应站长建议，车主最好使用清洁型燃料，车辆在检测前，发动机不能出现跑冒滴漏现象。”每辆车的排气系统内都安装有一个叫三元催化转换器的装置，可对排气系统起到净化作用。按要求，该装置需每三个月清洗一次，但不少车主都没能按时清洗，很容易导致污染物堆积。”应站长告诉记者，检测不合格的话，检测部门会根据情况提出整改建议，车主要及时去正规修理厂维修。　据了解，常去外地的车都会张贴环保标志，而由于我市并没有强制张贴环保标志，一些不达标车辆仍在超标排放尾气。“空气是大家的，还请大家为了我们生存的环境共同努力!”应站长吁请广大车主保护环境。-记者 李黎 通讯员 李迎花