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骂政府容易,反污染的代价你愿承担吗?
关键字: 公车环境污染空气质量公车上街媒体政府社会监督服务性政府近日,上海市发布了《上海市环境空气质量重污染应急方案(暂行)》,规定今后一旦发生空气质量严重污染情况,将采取黄标车(高污染排放车辆)禁止上路行驶,限制重点污染工业生产,停止扬尘作业,禁止运输散装建筑材料、工程渣土、建筑垃圾的车辆上路,党政机关停驶30%公务用车等措施。同时,还将视具体污染程度,决定采取学校和幼托机构停课、机动车扩大限行等办法。
将严重空气污染列为一种紧急情况,并制定相应的预案,上海政府的这种做法应该说是一种进步,也值得深入探讨,以便解决日益严重的空气污染问题。可惜媒体却仅仅将目光盯在公车停驶上,包括腾讯、新浪、搜狐、凤凰网在内的主要新闻网站无不将“发生严重污染时,上海30%公车停驶”纳入标题,为此甚至不惜篡改原文标题。晚上的央视新闻频道评论更是对如何落实监督30%公车停驶侃侃而谈,一个字都没涉及预案里的其它措施。总体来说,媒体对如何有效防污治污完全没有任何兴趣,一窝蜂盯住公车两个字,似乎只要公车不上街,空气污染就迎刃而解。
这种现象直观地反映了现今中国的典型情绪:一切都是政府的错,资本、媒体、平民都没有任何责任。比如污染问题,是政府强调经济发展导致的;质量问题,是政府监管不力导致的;物价上涨,是政府收费过多导致的,等等等等。看起来资本家是有良心的,媒体是正义的,平民是无辜的,只有政府是万恶之源。
实际如何呢?让我们回到空气污染问题来,一条条来看上海应急预案采取的措施:
1. 限制黄标车上路,所谓黄标车是高污染排放车辆的简称,包括连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车,或排放达不到国Ⅲ的柴油车,因其贴的是黄色环保标志,因此称为黄标车,这些黄标车中,国产车基本在1996年以前出厂,进口车在1998年以前出厂;
2. 限制重点污染工业生产,重点污染工业包括石化、钢铁、化工、焦化、水泥等行业;
3. 停止扬尘作业,扬尘作业一般指城市中的施工作业,包括土石方工程、建筑构件破拆、脚手架拆除、外立面涂料涂装、道路开挖、路面整修、绿化种植、房屋拆除;
4. 禁止运输散装建筑材料、工程渣土、建筑垃圾的车辆上路。
所有这些污染源,产生的原因都不在政府,更有大部分来自私人资本和普通平民,如果非要说政府的责任,也无非是监管不严。然而真正严格监管了,强迫高污染车辆报废,高污染行业彻底停产,城市改造建设止步,由此产生的成本整个社会就愿意承担?显然不会!明知PM2.5的主要来源是汽车尾气,社会舆论上抱怨的却是油价太高。可见相关各方无非都是些“吃亏你去,好处我来”的自私自利者。
比较上述这些重污染源,公车造成的空气污染简直是微乎其微,停止30%公车使用与其说为了降低污染,还不如说政府在做一个与民同苦的姿态。不得不说这种姿态做得很及时,准确地戳中了媒体的G点。然而可悲之处也在于此,所谓的社会良心们根本不关心实际问题如何解决,一味盯住所谓的公车限行,甚至还故作清醒状来评论如何监督,如此水准的媒体除了标榜出自我独立外,对社会有何益处?
今天中国的问题是全体中国人造成的,并非只有哪一方的责任。伪劣产品是资本家生产出来的,三聚氰胺是奶农们添加的,堵满河道的生活垃圾是周边居民扔的,汽车尾气绝大多数是私车排放的。要说政府的责任,那只在于监管不力。然而彻查资本家会被视作压制私人资本,严惩奶农会被当作剥削农民,禁止乱扔垃圾是城管的罪过,提升油价更是全民共讨之。如此下去,只要各方都不愿意改变自己,都不愿负担成本,换一个政府能解决什么问题?除非某些人的目的就是想要换政府!
- 原标题:公车不上街,就能解决空气污染? 本文仅代表作者个人观点。
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- 责任编辑:小婷
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