发表于 2013-02-18 18:51 IP属地：未知
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11款高六GTI 升级 懒人开车(一键启动) – 完工 (影片更新在二楼)
趁着过年期间放假,就把断断续续的 Keyless 一键启动作业做个进度的推进,
记得上次安放天线,布线已经是好几个月以前了. 
为了这个Keyless 一键启动作业, 我准备了一些材料,有些东西不是必需的,
因为我不想在进行作业的同时车子完全瘫痪,所以尽能力的保持原有的零件,
万一作业写不完的时候还可以完整恢复.
驾驶座车门外把手(天线+感应器) ; 驾驶座外把手线束
乘客座车门外把手(天线+感应器) ; 乘客座外把手线束
室内天线x3(排檔杆前下方,后备箱靠近椅背处,后保杆内) ;天线支架
J518 及J518置放架 ; 电子转向机柱锁 ; 彩屏仪表 ; 两把智能钥匙
569系列滑圈及配合569系列滑圈的定速手柄及雨刮手柄 ; 一些插接件
钥匙读取线圈及一键启动按钮
因为我知道这水应该不浅,所以并没有打算一次完工,所以都趁有空闲多余的时间再施工.
上次布完了天线的线束至网关附近后就收工,这都不知道是多久以前的事情了.
这期间仪表一直亮着气囊灯,因为膝部气囊一直都没装回去以便后续施工(德国大众11款GTI).
这次接着做其实早就忘记了上次的线序是怎么样了...所以又花了点时间把线序整理出来.
(后杠上有原装位)
(后杠天线)
一键启动关系到防盗系统,整个单元成员有
ECU,仪表,钥匙,电子转向机柱锁,J518,各个天线
在之前安置天线之后,我也早已抽空把手柄及滑圈改成569系列,
所以这次施工仅将电子转向机柱锁安置上去,并把相对应的线路增加并连结到各个正确的位置去,
例如把两车门把手的线束接上J518,把Keyless需要的电力及接地作好.
(后备箱天线置放位置原装位)
(后备箱天线)
把所有的部件及线路都大致接上后,开启红火看看情况如何.
因为初次施作,并不完全确定接线都正确,只能尽量依照图纸把线路修改/增加.
当然,因为ECU的防盗并不匹配于仪表,但更改仪表防盗信息对我来说是易如反掌,
所以早就有想到必须更改仪表的防盗信息使之与ECU匹配,这样才能顺利启动发动机.
最后把MED17.5 的ECU搞定后...顺利的使用一键启动把发动机启动了.
(驾驶座车门天线/传感器,拉线至J518)
(乘客座车门天线/传感器,拉线至J518)
再来就是把本来就合法的两把智能钥匙再匹配上仪表(匹配会连同遥控功能一起匹配),
事实上这两把智能钥匙已经可以靠近一键启动按钮来启动车辆.
但若是没有靠近按钮,仪表会提示找不到钥匙,就算智能钥匙已经在车内.也没有遥控功能.
我想是因为J519 是我原车的,所以J519没有这两把智能钥匙的数据的关系,
所以要再做一次匹配的动作,主要目的是把遥控匹配上.
在 Keyless 的环境下, J519 的匹配遥控的通道是不允许访问的,
所以只能通过对仪表匹配智能钥匙的动作,同时把遥控匹配上.
至此,全车系统的编码及匹配都已经完成.
Keyless 系统正常工作!~
感谢!! 
[ 本帖最后由 mango99 于 2013-2-25 12:59 编辑 ]
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