2013北美车展：英菲尼迪Q50正式亮相

盛元珺

2013年01月15日 00:54 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 在本届北美车展上，英菲尼迪正式发布了首款采用全新命名方式的车型——Q50，该车作为英菲尼迪G系车型的新一代产品，将于今年夏天在美国和加拿大率先上市，它将提供3.7L V6发动机和3.5L Hybrid两种动力选择。

　　外观造型上，英菲尼迪Q50采用了全新家族式设计风格，前进气格栅采用了双拱形设计，配合外凸式的轮眉彰显了整车的运动气质。在前雾灯的上方带有LED 日间行车灯，车侧LED转向灯集成在外后视镜上，尾灯同样采用LED光源，整车风阻系数为0.26Cd。

　　英菲尼迪Q50标配17英寸铝合金轮毂，搭配的轮胎规格为225/55 R17，运动版车型提供19英寸铝合金运动轮毂与245/40 R19的轮胎组合。

　　内饰方面，英菲尼迪Q50的中控台采用了非对称的设计，大量使用真皮、实木和金属材质来提升豪华感。它还首次装备了两个可触控的电容屏，并与InTouch系统整合，可以实现24小时的远程话务员协助、应用软件下载等车载互联功能，大幅提升车内的科技感和便利性。在科技配置方面，英菲尼迪Q50装备了自适鐠汞向系统、带全速段主动巡航、盲区提示和车道保持功能，其中它的主动巡航能具有全力紧急制动和车距自动保持功能。

　　英菲尼迪Q50将提供3.7L V6发动机和3.5L Hybrid两种动力组合。其中，Q50采用的是3.7L V6发动机，最大功率为333马力，最大扭矩为365牛米，这台发动机带有连续可变气门正时控制系统（CVTCS）和连续可变气门升程技术（VVEL），搭配7速手自一体变速箱。

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　　Q50 Hybrid车型采用的是3.5L V6发动机+Hybrid系统的组合，其中发动机最大功率为300马力，最大扭矩为346牛米；电动机最大功率为68马力，最大扭矩为270牛米，两者结合在一起的综合最大功率为359马力，搭配的也是7速手自一体变速箱。在驱动形式上，两种动力系统的车型均提供后驱或全时四驱可选。（文/汽车之家盛元珺）

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　　底特律将亮相英菲尼迪Q50预告图发布
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　　Q/QX+数字英菲尼迪将采用新命名规则
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文章标签：新车首次发布

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网友评论查看全部 48 条评论 >

空白koreyoshi8117 来自: 山东2023-01-15 20:18:07: 不是
原评论广州车友2124400 于 2013-07-25 08:34 发表
雷克萨斯的车头？
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广州车友2124400 来自: 广东2013-07-25 08:34:09: 雷克萨斯的车头？
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ARAEL 来自: 乔治亚州2013-04-20 10:49:15: 2.5的改涡轮的吧~要么太蛋疼了。。
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温州车友9475493 来自: 浙江2013-04-16 21:31:00: 内饰尤其中控台设计，出风口仿照现代!
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小小尕子来自: 浙江2013-01-22 00:47:06: 我为什么感觉好像是日产要奔驰的涡轮增压和 9AT，
原帖已删除
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小小尕子来自: 浙江2013-01-22 00:45:42: 本来说新C要用9AT 现在上8AT 少了个亮点，而且新的S级好像也不一定用，上次的新闻也只是说快研究完成，奔驰也自己说了，等到新C级到中期改款就会换9AT，
原评论衢州车友5788661 于 2013-01-15 10:50 发表
奔驰应该不会这么傻，自己还没用上就给别人，除非是和他们合伙研发的，不得不给
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marcofu148 来自: 上海2013-01-17 16:40:00: 351是官方数据. 测试实际为321 后来很多网站都有改.
原评论劲取家于 2013-01-15 15:04 发表
怎么功率不升反降呢，现款为351马力，新款为333马力，但是同德国官网的现款车型功率一致了，请专家解释一下？莫非用的是真喷或者为了降低排放，提升可靠度。谢谢
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shiyin1113 来自 iPad客户端来自: 北京2013-01-16 02:52:20: 插。买了不到3个月出新款
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西瓜红狼来自 Android客户端来自: 福建2013-01-16 00:18:49: 怎么没有2.5的啦。。。
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lockmove 来自: 福建2013-01-15 20:36:44: 啊.我最爱的蓝色仪表盘....给我改掉了.
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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华运动版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.89秒	38.22米	--升
测试文章：专注强化运动风格测英菲尼迪Q50 3.7L
评测编辑-梁巍：	我们测试的这款是美版Q50，其实就是相当于过去的G37，相同的动力总成，并且加入了DAS线控主动转向系统，悬架调校也更有韧性，整体看来运动性是又上了一个台阶，这一点应该让它和其他几个豪华品牌对手相比竞争力提升了不少。
评测编辑-胡正暘：	针对“运动”这个主题做了不少改进，比如创新的转向系统、悬架调校等，更贴近消费诉求，不过这款搭载3.7升发动机的车型，将来售价不会低，大部分买家还是更关注2.0T版本的表现。
评测编辑-罗浩：	Q50 3.7L车型的动力系统和老款英菲尼迪G37相同，重点进步是底盘调校更加运动化，增加了电传转向系统，总的来说就是要塑造更加年轻活力的形象，这一点从效果来看基本达到，不过3.7L车型在中国恐怕不会有太大的发展空间，我更期待2.0T车型能有怎样的表现。